近日，长沙市建筑业协会公布了2023年长沙市优质工程“橘洲杯”获奖名单，中国一冶承建的长沙经济技术开发区黄花及大众片区PPP项目宾塘路（大众西路-明月路）、龙峰北路(长峰路-雷鸣路)及蓝田路(大众北路-宾塘路)道路共三个项目获评，这也是从2021年首次“橘洲杯”评比后，该PPP项目连续三年荣获此殊荣（2021年东方智造港停车场工程、2022年蓝田北路工程均荣获此殊荣）。

  宾塘路（大众西路-明月路）位于长沙经开区大众片区，西起现状大众西路，东至现状明月路平交口，全线千米，道路红线米，城市主干道标准，设计速度40千米/小时，双向六车道。

  在现场施工中，路基处理是本项目的一项重点及难点工程。路基K0+240-K1+380段存在3-10深素填土需做处理。根据设计图纸以及对方案的比选，项目首选强夯法，但因K0+600-K1+380段临近南侧大众汽车产业园，路基强夯处理会对其日常生产造成影响，故而最终决定对K0+240-K0+600路段整幅路基采用强夯处理，对K0+600-K1+380路段行车道范围路基采用沉管碎石桩处理，K0+600-K1+380路段两侧绿道则采用换填2米素土做处理。整段路基工程经检测，压实度与弯沉值均达到设计及规范要求。项目建成后将成为交通功能完善、景观优美以及具有防洪功能的城市道路，为产业园入驻企业及周边居民出行提供有利条件。

  龙峰北路（长峰路-雷鸣路）位于长沙经开区黄花片区，北起长峰路，中途跨越开元路与凉塘路平交，南至雷鸣路，全线千米，道路红线米，城市主干路标准，设计时速60千米/小时，双向十车道。该项目开元路跨线桥采用浇筑式沥青GA-10施工工艺，利用一种在高温(220℃~250℃)下拌和，依靠混合料自身的流动性摊铺成型无须碾压的沥青混和物进行实施工程，这种新型材料可使得浇注式沥青混凝土几乎不透水、与钢板变形追随性好，且适合钢桥特别是大跨径钢桥的铺装层使用。该工艺的成功应用，缩短了20天的建设工期，同时节省本金约110.2万元，在经开区同类建设工程中创造了良好的社会效益和经济的效果与利益。该项目的建成也为周边广汽三菱、山河智能等公司可以提供了更为便利的交通服务，推动了长沙经开区经济的快速发展。

  蓝田路（机场高速-宾塘路），北起机场高速北辅道，南至宾塘路，全线千米，道路红线米，城市主干道标准，设计速度50千米/小时，双向六车道。项目针对两侧人行道及非机动车道路面结构可以进行透水性材料设计，在设有人车混行的路段，采用绿道的路面结构及形式，上面层采用5厘米绿色强固透水混凝土，下面层采用10厘米素色强固透水混凝土，基层采用级配碎石等透水性材料。针对道路沿线绿化带则采用下凹式绿地调蓄雨水，机动车道雨水经开孔立缘石流入侧绿化带下凹式绿地。该项目建成后完善了片区道路网，促进了片区经济发展。

  “橘洲杯”是长沙市建设工程质量的最高荣誉，旨在贯彻“百年大计、质量第一”的方针，促进建筑施工公司提高质量意识和管理上的水准，推动长沙市建设工程质量水平的提高。（石扬 罗刚 熊方杰）